Конечно, ответ на вопрос, вынесенный в заголовок, отчасти очевиден: в велотур надо ехать на велосипеде и никак ниаче. Но только вот не все велосипеды, вслед за йогуртами из рекламы, одинаково полезны!

Идеальным типом велосипеда для поездок в велотуры является "гибрид". Гибрид, как следует из самого названия, это некий компромисс между спортивным велосипедом (шоссейником) и велосипедным внедорожником МТБ (горным велосипедом). Другими словами, соберетесь покупать велосипед для поездок в велотуры, обратите внимание в первую очередь на них. Нет, в первую очередь надо обратить внимание на серию действительно идеальных велосипедов для велотуров ALP от MARIN. Беда - не продаются они в России. Вернее, в прошлом году было продано 3 - один из них у меня. Во-вторую очередь можно посмотреть на горные велосипеды. Хоть эта техника была придумана для езды по дорогам отличным от асфальта, но и для велотуров подходит хорошо. Обратите внимание только на протектор покрышек - вам нужен так называемый слик или полуслик - почти гладкая резина с небольшим протектром. "Злобная резина" для обычного велотура подходит плохо: она заметно гасит скорость. Ну, положим, за скоростью в велотурах не гонятся, но уставать вы будете больше, чем ваши коллеги, едущие на сликах. Приемлемым вариантом для велотуров являются велосипеды типа "Турист" - "Старт шоссе" - многоскоростные велосипеды советского производства. Эти машины разрабатывались людьми, которые знали дело. Другой вопрос - качество. "Советские" велосипеды нуждаются в хорошем обслуживании, и в хорошей предпоходной подготовке. Шоссейные велосипеды могут быть "вашим конем" в велотуре. Однако надо уточнить, ожидаются ли грунтовые участки дорог, и дороги с плохим асфальтом. Такие участки бывают в велотурах, и более того, нравятся людям! В самом деле, не все ж по гладенькому асфальту колесить. Но вот на шоссейных велосипедах может быть тяжеловато ехать по гравийке.

Что не подходит, или правильнее сказать, не очень подходит для велотуров, так это дорожные велосипеды без скоростей, складные велосипеды, и так называемые макеты велосипедов. Макет велосипеда - это устройство имеющее все внешние атрибуты горного велосипеда, но ужасного качества. Такие подделки под велосипед часто встречаются в универмагах. Покупайте велосипеды в специализированных магазинах Петербурга, и вы не попадете в просак. Вы можете приобрести велосипед с нашей помощью, и получить при этом заметную скидку на маршрут.

Отмечу: если вы опытный и увереный в себе велосипедист, то вы можете поехать в велотур и на дорожном и на складном велосипеде. Ведь когда мы говорим о той технике, что мы рекомендуем для велотуров, мы подразумеваем не ее проходимость или скоростные качества. В велотуре надо, чтобы человек от езды на велосипеде получал удовольствие! Если вы всю жизнь проездили на дорожном - кто сказал, что вы не получите удовольствие от езды на нем в велотуре?

Кроме того, что велосипед у вас должен быть, его надо подготовить к походу, и взять личный ремнабор с собой. Подготовка к походу заключается в профилактике. Можно отдать велосипед в мастерскую, где его посмотрит мастер. Или посмотреть самостоятельно, по следующей схеме: оценить износ тормозных колодок, и при необходимости их заменить. Затем, осмотреть покрышки, и если они сильно изношены, в том числе по корду, то их также надо заменить. Далее смотрим на колеса: на них должны быть все до единой спицы, с другой стороны на колесах не должно быть "восьмерок" и "яйца". Теперь смотрим на цепь и звезды. Если цепь растянута, то ее надо заменить. Однако сделать это надо заранее, так как новая цепь должна некоторое время "притираться" к старым звездам. Иногда требуется менять и старые звезды. Наконец, переключатели. Вот в целом все, что вам надо посмотреть. Личный же ремнабор состоит всего-то из двух обязательных и нескольких рекомендуемых вещей: обязательно надо иметь с собой запасную камеру (впрочем если ее нет, то у Гида-то, конечно, она есть) и "любимые ключи" - нестандартные ключи, необходимые для ремонта вашего велосипеда, если таковые необходимы. Рекомендуется также иметь пару запасных спиц, тряпочку для протирки велосипеда и любимую вашим велосипедом смазку.

Общее правило в походах - механик чинит поломки вашего велосипеда возникшие в походе. Застарелые проблемы механик тоже чинит, но уже, как правило, не бесплатно.

Больше о велосипедах вы можете прочесть в изданной нами книге "Современный велосипед":